24.06.2024

"СХЕМИ"

Розслідування корупційних дій

Фактор запаса хода: согласно исследованию, проведенному в США, больше всего ездят электромобили Tesla

Когда тестеры из американского журнала Motor Authority недавно пожаловались на ненадежную зарядную инфраструктуру для электромобиля Audi Q8 e-tron, у представителя компании было интересное объяснение: их собственные клиенты владеют более чем одним транспортным средством, поэтому они могут использовать его для дальних поездок. Это звучит как оправдание, но на самом деле, кажется, примерно соответствует реальности сегодняшних электромобилей. Потому что, согласно исследованию, проведенному в США, они в среднем эксплуатируются значительно реже, чем двигатели внутреннего сгорания, и если бы Tesla не существовало, разрыв был бы намного больше.

По теме: купить Тесла Y в Киеве легко здесь (https://tsk.ua/katalog-avto/model-y/)!

Tesla в четыре раза выше среднего показателя по электромобилям

Информация поступает с портала iseecars.com, который утверждает, что оценил данные более чем 860 000 автомобилей. Учитывались только автомобили 2020 модельного года, выставленные на продажу на портале. Tesla Model X (см. фото выше) (https://tsk.ua/ua/) зафиксировала самый большой пробег среди всех электромобилей в этой выборке, в среднем 10 378 миль (16 700 километров) в год. Но даже это было значительно ниже среднего показателя в 20 530 километров в год для двигателей внутреннего сгорания.
Подсчитано, что для всех двенадцати рассматриваемых электромобилей средний годовой пробег для них составил 14 580 километров, что примерно на 29 процентов меньше, чем для обычных автомобилей. Если бы Tesla не было (со всеми четырьмя доступными в настоящее время моделями), средний электромобиль проехал бы только 10 800 километров, согласно iseecars.com, то есть едва ли больше половины значения двигателя внутреннего сгорания. Фактически, ходовые качества всех моделей Tesla были выше среднего для их типа привода, а у всех других электромобилей ниже.
Согласно iseecars.com, этот эффект напрямую связан с запасом хода отдельных электромобилей. Если отсортировать список по этому критерию, то получится такой же порядок, как и по годовому пробегу. Потому что для портала боязнь запаса хода по-прежнему не является проблемой прошлого: с математической точки зрения, водители электромобилей будут проезжать на 23 дополнительных мили в год за каждую милю дополнительного стандартного запаса хода. Если продолжить расчеты таким образом, окажется, что электромобилям потребуется в среднем 440 миль (вместо сегодняшних 279 миль), чтобы достичь такого же пробега, как у двигателей внутреннего сгорания. Тогда этот диапазон будет соответствовать возможностям трехлетних двигателей внутреннего сгорания.

По теме: где купить Тесла 3 в Украине (https://tsk.ua/katalog-avto/model-3/)?

Ford обеспечивает доступ к Supercharger

По данным портала, не нужно бояться слишком малого запаса хода в узком смысле ни у электромобилей Tesla, ни у большинства других: по стандарту почти у всех их хватило бы, чтобы преодолеть в два раза большее расстояние, чем 89,4 км. миль без подзарядки. По данным США, только 1 процент всех поездок составляет. По словам аналитика iseecars.com, старый страх связан не столько с беспокойством о том, что вы застрянете где-нибудь в пустыне без возможности подзарядки, сколько с тем, что зарядка занимает значительно больше времени, чем дозаправка.
Проблемы с зарядными станциями, такие как тестеры из Motor Authority, раскритикованные за Q8 e-tron, в статье не упоминаются, но помимо сети нагнетателя, которая, по словам Теслы, очень надежна, они также должны способствовать нежеланию ездить. Ford, кажется, признал это — на этой неделе компания объявила о сотрудничестве с Tesla, в рамках которого ее собственные электромобили смогут использовать 12 000 колонок Supercharger в Северной Америке, начиная со следующего года.