15.04.2024

"СХЕМИ"

Розслідування корупційних дій

Renault Scenic как электромобиль в формате внедорожника: запас хода на уровне моделей премиум-класса

С тех пор, как Renault Scenic был впервые представлен в 1990-х годах, он считался фургоном, к которому следует относиться серьезно: много места, доступный по цене и необычный внешний вид, всегда футуристический. На выставке IAA Mobility 2023 компания Renault теперь представила под этим названием (с дополнением E-Tech) электромобиль, который, следуя тенденции в этом виде привода, имеет скорее формат внедорожника. Однако внешние размеры остаются относительно скромными – и в то же время, как говорят, Renault Scenic E-Tech предлагает самый большой запас хода в своем классе.

Модельный ряд Renault – электромобили высокого класса

Благодаря платформе CMF-EV, созданной в результате сотрудничества Renault, Nissan и Mitsubishi, Scenic представляет собой разработку чистого электромобиля, не преобразованную из базы двигателя внутреннего сгорания. Для него это действительно хорошо, как показывают данные, и мы смогли это определить, когда впервые опробовали это в IAA.
В базовой версии емкость аккумулятора составляет почти 60 киловатт-часов, при этом запас хода внедорожника составляет 420 километров. Со своей самой маленькой моделью Y Tesla получает больше от примерно той же мощности — 455 километров на стандартных колесах. Но Scenic E-Tech также должен быть доступен с аккумулятором большей емкости на 87 киловатт-часов. Согласно WLTP, этого достаточно для пробега до 620 километров, в то время как Model Y Long Range (https://tsk.ua/katalog-avto/) преодолевает максимум 565 стандартных километров, расходуя при этом примерно на 8 кВтч меньше.

В сегменте внедорожников значения выше 600 километров встречаются только у дорогих и больших электромобилей, таких как BMW iX, внедорожник Mercedes EQS или Tesla Model X. С другой стороны, зарядка у Renault сравнительно неторопливая – до 130 киловатт с меньшей батареей, до 170 киловатт с большей. Renault может заряжаться до 22 кВт на колонках переменного тока, что значительно выше среднего.

По теме: купить Тесла X в Украине легко тут (https://tsk.ua/katalog-avto/model-x/)!

Визуально Scenic также остается привлекательным как электрический внедорожник. Он имеет современный дизайн и прямоугольную форму. В варианте с большей емкостью аккумулятора, показанном на IAA, колеса были довольно большими – 20 дюймов. Это может произойти за счет комфорта вождения, и для максимальной дальности полета следует ожидать меньшего формата. В противном случае Renault мало что решается. Это неплохо, потому что автомобиль, подходящий для семейного отдыха, не обязательно должен быть диким.

Багажник нового электрокара, судя по всему, не самый большой. По заявлению производителя доступно 545 литров. Представленный на выставке автомобиль не имел трансформируемого грузового пола.

В Scenic сидеть вполне комфортно, даже высокому человеку на водительском месте. Сомнительно, останется ли необычно вертикальное положение ног комфортным в длительных поездках. Материалы в салоне выглядели качественно, даже если в тот или иной момент можно было заметить, что француз не является автомобилем класса люкс. Интересная техническая деталь — стеклянная крыша. Он может изменять светопропускание через встроенную полимерную жидкокристаллическую пленку. Мы могли бы попробовать – это работает.

По теме: где приобрести Тесла S в Украине (https://tsk.ua/katalog-avto/model-s/)?

Ожидайте цену, близкую к Tesla Model Y

Renault использует информационно-развлекательную систему на базе Android. В нашем тесте IAA он отреагировал быстро и плавно. 12-дюймовый дисплей отображает всю важную информацию и используется для настройки множества функций. Это включает в себя кондиционер. Нам это показалось неудобным, поскольку значки были довольно маленькими. Но, вероятно, вы быстро к этому привыкнете. Другой дисплей за рулем отображает информацию о движении, например скорость.

В целом, Scenic E-Tech является интересным дополнением к линейке Renault и выбором для потенциальных покупателей электромобилей. Более просторный, чем уже доступный EV Megane, он может стать хорошим выбором для семей. Конечно, большую роль в этом играют цены, которые Renault пока не назвала. Они должны быть немного выше электрического Megane, так что, возможно, от 47 000 евро и, таким образом, близки к цене, которую Tesla берет хотя бы за Model Y. По данным Renault, производство планируется начать в первой половине 2024 года.