Еще меньше датчиков: Tesla избавляется от ультразвука в своих электромобилях после Radar

Весной прошлого года генеральный директор Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/model-3/) Илон Маск представил новый принцип «только зрение» для системы автопилота, включая вариант FSD с более широкими функциями. Это означало, что радар был убран в пользу большей эффективности, сначала на Model 3 и Model Y в США, а затем на всех Tesla по всему миру, но двенадцать ультразвуковых датчиков по-прежнему устанавливались для ближнего действия. Это в некотором роде противоречило подходу «только зрение» — и фактически Tesla теперь начинает отказываться от этих датчиков.

Модель 3 и Модель Y без ультразвука

Согласно обновленной информации на веб-сайте Tesla, созданном в прошлом году для объяснения перехода Vision. До сих пор он также был доступен на немецком языке, но отмена ультразвука кажется слишком новой для перевода. Тем не менее, это относится и к Европе: с начала октября Model 3 и Model Y для Северной Америки, Европы, Ближнего Востока и Тайваня выпускаются без ультразвуковых датчиков, поясняет Тесла. В ближайшие несколько месяцев этот шаг будет сделан для остального мира, а в 2023 году — для Model S и Model X.

По теме: где купить tesla model 3?

Информация, ранее предоставляемая ультразвуком, будет заменена «сетью занятости на основе зрения». Директор по автопилоту в Tesla недавно объяснил эту концепцию сетей занятости: для каждой трехмерной точки в области изображения с камеры используются для расчета и прогнозирования того, занята ли она. Со временем он будет улучшаться, пишет Tesla на странице Vision. Прежде всего, некоторые функции должны отсутствовать из-за изменений.
Клиенты Tesla уже знакомы с этим после отмены радара: в Северной Америке некоторые функции безопасности изначально были исключены, а максимальная скорость с помощью автопилота была снижена. Функции теперь вернулись, и максимально возможная скорость была увеличена, но еще не вернулась к предыдущим уровням. В Европе Tesla Autosteer в настоящее время можно использовать на скорости до 140 км/ч, ранее она составляла 150 км/ч.

Tesla не хочет отключать встроенные датчики

Функция «Умный вызов», с помощью которой к вам могли подвезти Tesla с опцией FSD, также была на время деактивирована — а с отменой ультразвуковых датчиков она теперь больше недоступна. По словам Теслы, функция простого вызова и автоматическая парковка также были временно удалены. И информация о расстоянии до ближайшего окружения при медленной езде тоже пока отсутствует. В дальнейшем их, как говорят, восстанавливают через обновления ПО. В отличие от отмены радаров, Tesla (https://tsk.ua/) заявляет, что не планирует отключать ультразвуковые датчики в уже поставленных электромобилях.