Понижение рейтинга Китая: Morgan Stanley снижает ценовые ориентиры для Tesla и местных производителей электромобилей

Китай является крупнейшим рынком электромобилей в мире и пока предлагает лучшие условия для Tesla (https://tsk.ua/)  и местных компаний (в то время как хорошо зарекомендовавшие себя западные бренды рискуют потерять там свои сильные позиции). Но спрос в Китае тоже не бесконечен, о чем свидетельствует невыполнение прогнозов мировых поставок Tesla в третьем квартале. На этом фоне важный аналитик теперь заметно понизил свою целевую цену на Tesla, даже если он сохраняет оптимизм в долгосрочной перспективе. Тот же банк также понизил свои прогнозы по трем китайским стартапам по производству электромобилей.

В Tesla ожидают «разрушения спроса»

По текущим данным, всего в сентябре этого года в Китае было продано 83 135 моделей Model 3 и Model от Gigafactory. Кроме того, на этой неделе было объявлено, что 77 613 таких электромобилей достались отечественным покупателям, а остальные были экспортированы. Первое число было новым рекордом, но второе просто не достигло его: в июне этого года оно было примерно на 300 выше, при этом Tesla продала около 78 000 автомобилей в Китае.

По теме: где tesla model х купить в Украине?

Сама компания объяснила относительно высокое расхождение между производством и поставками по миру в третьем квартале изменениями в логистике. Однако эта интерпретация, по-видимому, была встречена с недоверием на фондовом рынке, поскольку акции Tesla резко упали после публикации данных за третий квартал на прошлой неделе. В этот понедельник аналитик Адам Джонас из инвестиционного банка Morgan Stanley также опубликовал исследование со сниженными прогнозами поставок Tesla на оставшуюся часть этого года и на 2023 год.
Согласно оценке, опубликованной в Twitter, факторы, вызвавшие разочарование в третьем квартале, все еще могут ощущаться в четвертом квартале и в следующем году. В меньшей степени в Tesla будет «разрушение спроса» в дополнение к бремени обменных курсов, инфляции и затрат на ввод в эксплуатацию. Вместо 1,37 млн ​​поставленных электромобилей Morgan Stanley теперь ожидает в этом году 1,31 млн, а на 2023 год будет 1,8 млн вместо прежних 2 млн. Тем не менее, Tesla, вероятно, по-прежнему сможет продавать каждый произведенный ею автомобиль.

В целом, китайский рынок автомобилей на новых источниках энергии (включая чистые электромобили и подключаемые гибриды) в сентябре продемонстрировал самый слабый рост за пять месяцев, сообщило во вторник информационное агентство Reuters, хотя 94% больше, чем год назад, по-прежнему является высоким показателем. Глава местной ассоциации CPCA охарактеризовал весь рынок как «относительно слабый». В четвертом квартале ожидается более сильное восстановление, хотя и вместе со скидками для увеличения продаж.

По теме: где купить tesla long range в Киеве?

Тем временем, однако, инвесторы, по-видимому, должны готовиться к менее бурному росту, и не только в Tesla: по данным агентства Bloomberg, Morgan Stanley также понизил свои прогнозы по трем китайским стартапам по производству электромобилей Li Auto, Xpeng и Nio. По мнению китайских аналитиков банка, новые ограничения на коронавирус, проблемы с цепочками поставок и усиление конкуренции окажут давление на количество единиц продукции и валовую прибыль производителей. Согласно выдержкам из отчета Bloomberg, новые цели для акций трех компаний являются одними из самых низких на рынке. С другой стороны, прогноз Tesla американской команды во главе с Джонасом по-прежнему остается одним из самых высоких, несмотря на снижение.